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關(guān)于陜西配電箱的那些事

發(fā)布時(shí)間： 2022-11-10    作者：admin
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本期我們來(lái)聊聊陜西配電箱安裝的一些要求，希望給到大家一些參考，在施工過(guò)程中注意防護！

陜西配電箱
1、配電箱不得安裝在潮濕，有蒸氣，有腐蝕的地方，一般安裝在大門(mén)后或進(jìn)門(mén)邊鞋柜上部易開(kāi)關(guān)的地方。
2、配電箱安裝高度距離地面1.5m為宜。
3、配電箱內應設置漏電斷路，漏電動(dòng)作電流不應大于30MA，有超負荷保護功能，并分出數路出線(xiàn)，分別控制照明、空調插座，其回路應確保負荷正常使用。
4、照明及電熱負荷線(xiàn)徑截面的選擇應使導線(xiàn)的安全流量大于該分路內所有電器額定電流之和，各分路線(xiàn)的容量不允許超過(guò)進(jìn)戶(hù)線(xiàn)的容量。
5、配電箱內，應分別設置零線(xiàn)和保護地線(xiàn)（PE線(xiàn)）匯流排，零線(xiàn)和保護線(xiàn)應在匯流排上連接，不得絞接，并應有編號。
6、配電箱內的漏電開(kāi)關(guān)，空氣開(kāi)關(guān)，排列整齊，并標明各回路控制照明，空調、插座的用電回路名稱(chēng)及編號。
7、配電箱應安裝平整、牢固、可靠安全。
8、配電箱進(jìn)出回路線(xiàn)都應有電線(xiàn)保護管插入進(jìn)行保護。
9、電工作業(yè)后期完工后，應對插座、開(kāi)關(guān)、燈具等進(jìn)行檢查試用，應符合《電氣安置、安裝工程電氣設備交接試驗標準》的有關(guān)規定，并作好記錄。
10、并通過(guò)公司質(zhì)檢員檢測驗收合格后，方可交付使用。
11、電工自測：
（1）、各種燈具安裝位置正確，端正平整、牢固可靠。
（2）、各種面合、平直、牢固、面板貼墻面、板面。
（3）、各種開(kāi)關(guān)開(kāi)啟靈活、控制靈敏。
（4）、各種燈具全亮，并控制有程序。
（5）、各種插座用（小燈泡插入式測試）通電良好。
（6）、空氣開(kāi)關(guān)、漏電開(kāi)關(guān)開(kāi)啟靈活、控制靈敏。
12、臨地施工用電須知：
（1）、臨時(shí)施工用配電箱，帶空氣、漏電開(kāi)關(guān)。
（2）、工地電器設備及工作燈用電，配電纜線(xiàn)。
（3）、電纜線(xiàn)應用插頭連接插座使用施工用電。

配電箱應用不可燃材料制作；觸電危險性小的生產(chǎn)場(chǎng)所和辦公室，可安裝開(kāi)啟式的配電板；在觸電危險性大或作業(yè)環(huán)境較差的加工車(chē)間、鑄造、鍛造、熱處理、鍋爐房、木工房等場(chǎng)所，應安裝封閉式箱柜；在有導電性粉塵或產(chǎn)生易燃易爆氣體的危險作業(yè)場(chǎng)所，必須安裝密閉式或防爆型的電氣設施；
配電箱各電氣元件、儀表、開(kāi)關(guān)和線(xiàn)路應排列整齊，安裝牢固，操作方便。落地安裝的板(箱)底面應高出地面5~10 mm；操作手柄中心高度一般為1.2～1.5m；箱前方0.8～1.2m的范圍內無(wú)障礙物；保護線(xiàn)連接可靠；箱以外不得有裸帶電體外露；必須裝設在箱外表面或配電板上的電氣元件，必須有可靠的屏護。
操作規程

（1）配電柜為船舶配電中樞八產(chǎn)和設備的正常運轉，任何無(wú)關(guān)人員不得扳動(dòng)板上的開(kāi)關(guān)。

（2）發(fā)電機組啟動(dòng)后，應利用動(dòng)力屏升速開(kāi)關(guān)手動(dòng)緩慢加速，直到發(fā)電機進(jìn)入正常工作狀態(tài)，電壓與頻率達到規定值，方可合閘送電。

（3）配電板進(jìn)入配電狀態(tài)后，不得隨意拔動(dòng)動(dòng)力屏升速開(kāi)關(guān)，空氣斷路器的閉鎖開(kāi)關(guān)非緊急情況不得使用。

（4）發(fā)電機并聯(lián)運行要嚴格按照并車(chē)條件要求與規定進(jìn)行操作，要注意出現逆功率（逆流）和并車(chē)失敗等現象。

（5）停機時(shí)應先切斷發(fā)電機負荷，然后空載停車(chē)，不得帶負荷直接停機。

（6）交插岸電時(shí)，應先切斷岸電屏各動(dòng)力開(kāi)關(guān)，然后檢查接線(xiàn)與相序的正確性，確認正確后，方可實(shí)施船岸電的轉換，嚴禁帶負荷操作。

（7）配電柜應定期進(jìn)行清潔和維護保養工作，以便使設備始終處于良好的工作狀態(tài)。

（8）發(fā)電機工作，輪機人員進(jìn)行配電板操作時(shí)，應集中思想，謹慎操作，防止意外事故發(fā)生，否則將追究個(gè)人事故責任。

（9）充放電板為船舶應急配電板，當班輪機人員應經(jīng)常檢查其工作狀況，隨時(shí)保證低壓電力充足，并通過(guò)板上儀表掌握磁飽和穩壓器的工作狀況。

（10）正常航行時(shí)，配電板上各路開(kāi)關(guān)應處于接通，以保證發(fā)電機能隨時(shí)啟動(dòng)及應照時(shí)能隨時(shí)投入使用。

以上注意事項還是希望大家都能重視，確保施工正常進(jìn)行！